現在エルフに付いている純正ホーンはシングルタイプで、音は「ビーン♪」というような原付並みの貧弱な音色です。流石に今の音では残念過ぎるので、せめてヨーロピアンな音色にしたいと思い、ホーンを交換することにしました。エルフトラックの電圧は24Vで...

ワゴンRにボルテックスジェネレーターを取り付けてみる事にしました。ボルテックスジェネレーターと言っても、ガチなものではなくて、汎用品のエアロフィンプロテクターです（笑） ↓透明タイプとブラックタイプをそれぞれ場所ごとに貼り分けます。 星光産...

今現在エンジンに不調があるわけではありませんが、予防整備としてカムポジションセンサー（カム角センサー）を新品に交換しておくことにしました。 カムポジションセンサーが故障すると、ある日突然何の前触れもなくエンジンがかからなくなったりと厄介で...

MH55SワゴンRのアイドリングストップ機能が煩わしいので、通販で購入した株式会社エンラージ商事社製のアイドリングキャンセラーキットを取り付けてみることにしました。 【アイドリングストップをキャンセルしようと思った理由は以下の通りです】●OFFボタ...

JB23ジムニー3型のオイル交換をサービスマニュアルを参考にして行ってみました。オイルドレンボルト、オイルフィルタの締付トルクもサービスマニュアルで調べたものを記載しています。同型のジムニーにお乗りの方で、締付トルクをしっかりと管理したい方は...

JB23ジムニーをメンテナンス、又はカスタムする上で、代表的な場所の各部規定締付けトルクをまとめてみました。型式により異なる部分もあるかと思いますが、DIYでメンテナンスやカスタムをする際に参考になれば幸いです。※参考資料：GF-JB23W（1型）サービ...

JB23ジムニー3型のスタビライザーリンクを左右交換しました。当初スズキ純正品を使用する予定でしたが、純正だと各パーツバラバラで購入する必要がありますし、価格もそれなりにしますので、今回は社外互換アッセンブリ品を使用しました。 車両情報 年式：...

中古で購入したJB23ジムニー3型の各種オイル量を一覧にしました。各種オイル量などのサービスデータは取扱説明書にも記載されていますが、スマホで気軽に見れるように記事に記録しておきます。同型のジムニーにお乗りの方もご活用いただければと思います。...

チョイ上げ約1.5インチアップのジムニー3型にトーヨータイヤトランパスMT（195R16）を装着してみました。チョイ上げ足回りの仕様はスズキスポーツスーパーハイトアップスプリングで約40mmアップ、ショックアブソーバーはJB64純正。リヤショックのみ延長ア...

中古で購入した2000年式のJB23ジムニー。現在付いているショックを見た感じおそらく新車購入時から一度も交換されていません。 現状で乗り心地が極悪という訳でもないですが、ブッシュ部のひび割れが酷いのでショックを交換しようと思います。取り付けるシ...

JB23ジムニーは運転席だけアシストグリップが付いていませんが、取り付け穴は元々あるので、後付けで取り付ける事が出来ます。この度スズキ純正のアシストグリップを購入したので取り付ける事にしました。 取付車両情報 年式：2000年(購入2021.2.13)型式：...

JB23ジムニー（3型）に中古で購入したスズキスポーツ「スーパーハイトアップスプリング（クロスカントリー）」を取り付けてみたいと思います。スズキスポーツのスーパーハイトアップスプリングのリフトアップ量は30～40mmアップ（1.5インチ程度）となって...