『パジェロミニ』カテゴリーの投稿一覧
Ｈ56 パジェロミニ 最初に交換したパーツはリフトアップコイル
パジェロミニでリフトアップしようとして、先ずつまずくのがパーツの少なさですｗ ジムニーなら幾らでも出てきますが…続きを読む
Ｈ56 パジェロミニ ショック塗装（色を変える）方法
パジェロジュニアのショックを流用し、吊るしの状態で着けただけではなんか色合い的に寂しいので塗装することに。 し…続きを読む
H56 パジェロミニ リフトアップ完成までの過程
パジェロミニ安上がりリフトアップ計画ですが、リアのリフトアップまでは順調にサクサクと改造してきました。が、最後…続きを読む
Ｈ56 パジェロミニ クロカンで最初に壊れた部分
リフトアップして走破性も上がり、がんがんオフロードを楽しんでいたら～！壊れました～ｗ 記念すべき最初の破損部分…続きを読む
車種別カット済みフィルム H56 パジェロミニ
もともと、リアのサイドとリアガラスはクリアだったのでフィルム貼ることに。で、フィルム貼りって結構面倒なんですよ…続きを読む
Ｈ56 パジェロミニ リフトアップの弊害 ドライブシャフトブーツの破れ
パジェロミニをリフトアップすると色々と弊害が発生しますが、代表的なものにフロントドライブシャフトブーツの破れが…続きを読む
Ｈ56 パジェロミニ クロカン牽引フック破損事件
苦い思い出を思い出したので・・画像の様に深い泥地帯にはまり込んだんです。 その後、いくらあがいても抜け出せず、…続きを読む
Ｈ56 パジェロミニ 三菱エンブレム 加工方法
通常、H56パジェロミニの三菱エンブレム（スリーダイヤ）は赤っぽい色なんですが、ボディカラーが黒なので、黒に映…続きを読む
H56 パジェロミニ クロカンホーシング破損事件
パジェロミニ、クロカン破損箇所シリーズ。。。今回は、ラテラルロッドの付け根が折れた～です悪路走行中、突然ガクッ…続きを読む
雪道 マッドテレーンタイヤ ＶＳ スタッドレスタイヤ
マッドテレーンタイヤとスタッドレスタイヤでどちらが雪道の走破性あったのかを検証してみます。 超個人的見解ですが…続きを読む
ハンドウインチとパジェロミニとクロカン・そして立ち往生
昔々、オフロード依存症の頃。。。仕事帰りに、険しい山道を走行して帰ろうとしていたら～・・・道中、とんでもない隆…続きを読む