パジェロミニ(H56A)– category –

今回は読者様からご質問いただいたので回答していきたいと思います！ 頂いた質問内容はこちら↓ ラテラルロッドのスリーブはどうやって大きくしましたか？ぜひ教えてください 当ブログをご覧頂きありがとうございます！ 昔乗っていたH56パジェロミニのリア...

パジェロミニでリフトアップしようとして、先ずつまずくのがパーツの少なさですｗ ジムニーなら幾らでも出てきますが、パジェロミニは探しても全然出てこないｗ そんな中、リフトアップするために最初に買ったパーツは1.5インチアップコイルスプリングです...

パジェロジュニアのショックを流用し、吊るしの状態で着けただけではなんか色合い的に寂しいので塗装することに。 しか～し、スプレー塗装って手間かかるから面倒ｗ足付けのペーパーかけやらありますからね～。 そこで、カッティングシート巻きつけて対応...

パジェロミニ安上がりリフトアップ計画ですが、リアのリフトアップまでは順調にサクサクと改造してきました。が、最後の難関に差し掛かる事にｗ そうです、フロントのリフトアップです。当時はパジェロミニのフロントを上げるにはリフトアップブロックをシ...

リフトアップして走破性も上がり、がんがんオフロードを楽しんでいたら～！壊れました～ｗ 記念すべき最初の破損部分はというと、メーターケーブルでした。パジェロミニのメーターケーブルは右下のフレームに沿って付いています。 しかもそこは、悪路走る...

もともと、リアのサイドとリアガラスはクリアだったのでフィルム貼ることに。で、フィルム貼りって結構面倒なんですよねｗ 中でも、フィルムの型取りって面倒ですよね！ハードトップならまだしもパジェロミニの場合型取りは面倒です。 そこで、買ってみた...

パジェロミニをリフトアップすると色々と弊害が発生しますが、代表的なものにフロントドライブシャフトブーツの破れがあります。 メンバーダウンによるリフトアップならまだしも、ブロックかませてショックの全長を長くしてリフトアップした場合、ドライブ...

苦い思い出を思い出したので・・画像の様に深い泥地帯にはまり込んだんです。 その後、いくらあがいても抜け出せず、仲間のジムニーに牽引してもらう事に。 が、牽引してもらっても抜け出せないｗ そこで・・・ 勢いよく牽引してもらう事に。 そのとき事件...

通常、H56パジェロミニの三菱エンブレム（スリーダイヤ）は赤っぽい色なんですが、ボディカラーが黒なので、黒に映える色にしたいと思い加工しました。 こうすることでなんか新しい感！？も、出ましたｗ加工といっても、アルミテープ貼っただけですけどｗ ...

パジェロミニ、クロカン破損箇所シリーズ。。。今回は、ラテラルロッドの付け根が折れた～です悪路走行中、突然ガクッとしたと思ったら、ラテラルロッドの付け根のボルトが折れてましたｗ 通常簡単には折れない部分だと思いますが、どうやらマイパジェロは...

マッドテレーンタイヤとスタッドレスタイヤでどちらが雪道の走破性あったのかを検証してみます。 超個人的見解ですが結論から先に言うと、スタッドレスタイヤのほうが雪道走破性は高いと思います。 同じ雪山をマッドテレーンタイヤで上ってみたら頂上まで...

昔々、オフロード依存症の頃。。。仕事帰りに、険しい山道を走行して帰ろうとしていたら～・・・道中、とんでもない隆起コースを発見ｗ 余裕ぶっこいて突入したら、車の腹が閊えて「亀」状態。携帯電話の電波は圏内だけど、先ず、自力で脱出することを考え...