いすゞエルフ 排気漏れ修理 エキゾーストパイプ交換

先日エルフを運転していると、エキゾースト音と排気ブレーキ音に違和感を感じました。エキゾースト音は微妙に「パリパリ」音がし、排気ブレーキ音は「シュ～」という音が目立つといった具合です。

家に戻ってマフラー周りを見てみると、排気ブレーキユニット後ろのエキパイフランジに亀裂が入っているのを発見しました。どうやら原因はこれのようです。ということで、こちらのエキゾーストパイプを新品に交換することにしました！

また、今回は排気ブレーキユニット周りを取り外すついでに蛇腹エキゾーストパイプも新品に交換します。

蛇腹エキゾーストパイプは排気漏れなどはありませんが、見た感じそろそろ交換しておいても良いかな～と思った次第です。壊れてから交換しても良いのですが、今回の修理のついでに直しておけば後々余計な手間も減りますからね！

エキゾーストパイプの品番と価格

今回の修理で使用したパーツの品番と価格です。個人調べですので参考程度にして頂ければと思います。

名称	品番	価格（税抜き）
①エキゾーストパイプ（フロント）	8-97177341-0	10800円
②エキゾーストパイプ（排気ブレーキ後ろ）	8-97105983-1	5300円
③ガスケット（フロント側）	8-94328353-1	830円
④ガスケット（後ろ側）	8-94328352-1	860円
⑤ガスケット2枚（排気ブレーキユニット）	8-94328354-1	1250円（1枚単価）
⑥フランジナット4つ（前後共通）	0-91180210-0	110円（1個単価）
⑦排気ブレーキユニットボルト、ナット、ワッシャ4セット	ボルト0-10855870-0 ナット0-91110508-0 ワッシャ5-09500012-0	340円（1個単価） 110円（1個単価） 190円（1個単価）

交換作業

エキゾーストパイプの交換は比較的簡単で、古いものを取り外し、新しいものを取り付けるだけです。ただし、車両によってはエキパイ取り付けのボルトナットが錆で固着している場合もあります。

そうなるとガストーチバーナーでボルトナットを炙る等の特殊な作業が必要となりますので、DIYで交換を予定の方は作業前に取り付け部のボルトナットの状態を確認しておくと良いと思います。無理そうでしたら素直に車屋さん（プロ）にお願いをした方が無難です。

エキゾーストパイプ取り外し

排気ブレーキに繋がる配管のクランプをずらし、配管を取り外します。

排気ブレーキのボルトナットを緩めて排気ブレーキユニットを取り外します。

ここのボルトナットは錆で固着して取り外し困難な車両が殆どだそうですが、この車両は固着等なく簡単に取り外す事ができました。固着している場合トーチで炙るなど、面倒な作業が必要となる場合がありますのでラッキーでした！

因みに作業前日に取り外す予定のボルトナットにはワコーズのラスペネをたっぷりとスプレーしておきました。もしかしたらそれも容易に取り外せた要因かもしれません。

前後エキパイもナットの固着などなく、無事取り外す事が出来ました。

こちらが例の割れていたエキパイです。外してみると結構酷い状態でしたね。首の皮一枚で繋がっていた感じでしょうか！？

取り付け準備

新品のエキパイはフランジ溶接部分しか塗装されていませんでしたので、脱脂して耐熱スプレーを塗ってあげました。これで多少は錆に強くなるかと！

排気ブレーキユニットも取り外したついでにお掃除と塗装＆ガスケット取り付け面の掃除！

車両側のエキゾーストパイプ取り付け面の掃除もしておきました。

取り付け作業

取り付けは取り外しの逆手順で行っていきますが、個人的なこだわりで各ボルトナットには焼き付き防止剤を塗っておきました！

どれくらいの耐久性があるのか分かりませんが、焼き付き防止剤を塗っておく事で、いつかまたエキパイ周りを取り外すときに作業が楽になるはずです！（希望的観測）

修理が完了したらエンジンを始動し、排気漏れがないことを確認。修理は上手くいったようです。部品代は全部で25000円位かかりましたが、工賃はただで済ますことができたので良しとします！

まとめ

ということで、今回は2002年式いすゞエルフのエキゾーストパイプ排気漏れ修理のレポートでした！この年式のエルフはもう20年近く前のモデルなので、乗っている方も少なくなってきているかもしれませんが、少しでも参考になる方がいれば幸いです。