H56 パジェロミニ 激安 リフトアップ方法 リヤ
お金をかけないでH56パジェロミニをDIYで改造、リフトアップする方法と必要な部品を紹介！今回はリアのリフトアップ方法！
パジェロミニは4WDにも関わらず、ジムニーと比べてリフトアップする為のパーツが少なく、リフトアップしたくても諦めてる人が多いと思いますが、他車種のパーツなどを上手く組み合わせれば、ある程度リフトアップする事が可能。
本格的なメンバーダウンなどしなくても、走破性は格段に上がります！
ショック
ショックはH57パジェロジュニア純正ショックを流用することにより、ストロークが約10cm伸びます！取り付けはボルトオン可能で、中古で安く売っていますｗコイルスプリング
コイルスプリングはまさかの他メーカー異車種！日産C33ローレル A31セフィーロ、リア用ダウンサス（確かkgm製）流用。パジェロジュニアショックの長さに対してぴったりはまりました。コイルの直径も良い感じにマッチし、かなり激しいところ走行しましたが、コイルが外れることは無かったです。ローレル用に限らず、コイルの長さと径がマッチすればどの車種でも大丈夫だと思われます。探せば結構ありそうですね。
ラテラルロッド
ラテラルロッドはH81W EKワゴン用調整式ラテラルロッドを流用！僕がH56パジェロミニを改造してた頃は、パジェロミニ用の調整式ラテラルロッドは高価なものしかなく、安くて流用できるラテラルロッドないかな～と思っていたら発見しました。取り付けはボルトオンでは不可ですが、片側のスリーブの穴を大きくするだけで取り付けられます。現在はパジェロミニ用の物があるので、そちらを取り付ければ問題ないですね。H81W ekワゴン調整式ラテラルロッド価格相場・比較
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パジェロミニ調整式ラテラルロッド価格相場・比較
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自分のパジェロミニ、リアリフトアップはこれらのパーツで構成されています。これだけでも走破性は格段にアップするのでお金をかけずにリフトアップしたい人にはおすすめなメニューです。
これ以上リフトアップするとなると、ブレーキホースの延長なども考えなくてはいけませんのでご注意を！
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ラテラルロッドのスリーブはどうやって大きくしましたか？
ぜひ教えてください