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マッドテレーンタイヤ トーヨートランパスMT 195R16 走破性・乗り心地 効果

PAJERO MIN7

安上がりDIYリフトアップと同時にMT(マッドテレーン)タイヤもデビューしました。※マッドテレーンタイヤ(Mud Terrain)のテレーンとは地域、土地、地帯の事です。Mudは泥、ぬかるみの意味なので、ぬかるみ地帯用タイヤって事になりますね。

タイヤは山で遊ぶ上でもかなり重要です。ノーマルタイヤで走破出来なかった道路も簡単にクリアできました。タイヤは超重要ですwクロカン始めて、一番効果あったパーツと言っても過言ではないです♪

舗装道路でのノイズと乗り心地悪化は顕著に表れますwまあ仕方ないですが。悪路走ってなんぼって方は絶対MTタイヤにしたほうが良いと思います♪

目次

装着タイヤとアルミ

・TOYO TRANPATH トーヨートランパスM/T 195R16 タイヤ外径718mm

トーヨートランパスM/T価格相場・比較
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・三菱レグナム純正アルミホイール 16インチ 6J 5H PCD114.3  オフセット+46 ハブ径67mm 

このアルミ履く場合、専用の平座ナット別途必要になります。
・三菱純正アルミホイール用平座ナット

フェンダーとの干渉

このタイヤとアルミサイズで気になるのがフェンダーへの干渉とツライチ(オフセット)具合なんですが、5mmのホイールスペーサー入れた状態でステアリングを全開に切り込んでフレームに若干干渉してたと記憶しています。

クロカン走行で支障をきたすような事は無かったです。ツライチ具合は前後ギリギリアウト位だったような。極端にはみ出るとかは無かったはずなので目立ちはしませんが、気になる方は貼り付けタイプの薄いオーバーフェンダーモールで対応したほうが良いかも知れません。

パジェロミニ純正タイヤ175/80 15の外径は661mmなのでこのトランパスMT(外径718mm)にしただけでも車高と走破性は格段にアップです!

※因みに車検時はノーマルタイヤで通しました。

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