JB23ジムニー3型のスタビライザーリンクを左右交換しました。
当初スズキ純正品を使用する予定でしたが、純正だと各パーツバラバラで購入する必要がありますし、価格もそれなりにしますので、今回は社外互換アッセンブリ品を使用しました。
車両情報
- 年式：2000年(購入2021.2.13)
- 型式：JB23W（3型）
- エンジン型式：K6A
- トランスミッション：4速AT
- 駆動方式：パートタイム4WD
- グレード：ワイルドウインド(ジムニー30周年記念車)
- カラーコード：Z2U（キャッツアイブルーメタリック）
- バンパーカラーコード：Z2S（シルキーシルバーメタリック）
目次
社外品 SANKEI SL-S060-B （555スリーファイブ）
今回使用した互換品はこちらのSANKEI製の「品番SL-S060-B（左右共通）」という物で、スタビリンク、ブッシュ、座金、ナットが全て付属しているものです。日本製のようなので、品質も悪くないと思います。
ネット通販にて購入、左右セットで3091円（税込み、送料別）純正で左右セット揃えたらこの値段では揃えられません。
純正で部品を揃えるといくら？
スタビライザーリンクの部品一式を純正で揃えるといくらになるのか調べてみました。以下純正品番と価格です。
| 部品 | 品番 | 価格（税抜き） | 必要個数 |
|---|---|---|---|
| スタビリンクボールジョイント | 42420-81A00 | 1900円 | 2 |
| ナット | 09159-10056 | 70円 | 4 |
| ブッシュ（クッション） | 09320-10024 | 270円 | 4 |
| 座金（リテーナ） | 09165-10002 | 130円 | 4 |
全ての部品を合計すると、5680円（税別）となります。やはり互換品は安いですね。
取付作業
取り付け作業に関しては特につまずくところは無かったです。ジャッキアップしてタイヤを取り外したら、元々付いていたスタビリンクと新品スタビリンクを付け替えるのみです。
因みに整備書によればブッシュ部にグリスアップの指示は無いみたいですが、私はブッシュ部にシリコングリスを塗布しておきました。
こちら↓は取り外したスタビリンクです。画像では分かりにくいですがロッドの錆腐食、ブッシュのひび割れが酷い状態でした。ブーツに破れはありませんが交換時期相応ですね。
左右のスタビリンク取り付け完了！今回取り付けたスタビリンクの耐久性は未知数ですが、あと数年は問題なく使えると思います。
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