タイロッドエンド交換方法（抜き方）

以前ブログでフロント足廻りから異音が発生という事をお伝えしましたが、この度、手始めにタイロッドエンドをアッシー交換してみることにしてみました。

フロント足回りからコトコト異音・原因の場所は！？

タイロッドエンド交換でコトコト音がなくなればよいのですが、果たしてどうか！？

純正部品を使用

新しいタイロッドエンドは純正品を購入しました。アッシーで買うと、ナットと割りピンも付属してきます。

純正品番は「D8520-15U26」で左右共通。お値段は片方「6260円」

今回は日産部販から買いましたが、アマゾンでも純正同等品というものが売られていて、部販で買うよりちょっと安いです。

タイロッドエンド日産左右共通片側分【S14／15シルビア】【R33／34スカイライン】【C35ローレル】 SPT-N15

こちらは新品のタイロッドエンド、ピロボールもカッチカチでガタは勿論皆無です！！

DIYですので、特殊工具（治具）は持ってませんので、ハンマーを使った定番のはずし方です。バカナット（不要なナット）をねじ山に何山かかけてハンマーで叩きます。

タイロッドを外す様子を撮影したのでよろしかったらご覧下さい。

外したタイロッドは数ヶ月前にダストブーツを交換したばかりで綺麗ですが、やはり少しガタがありましたし、ピロボールもユルユルです。これは交換でコトコト音消える可能性あるかもです！

新しいタイロッドエンドを取り付けて作業完了。同手順でもう片方も取り付けました！！

左右新品タイロッドにして早速試運転したところ、見事コトコト音は消えました！！

だがしかし！！ステアリングを切った時の異音「カキン」と、ブレーキング時の「微妙なガタ」は未だに解消されず（笑）

足回りの異音系はなかなか全てを解決するまで時間がかかりそうです。次はピロテンションロッドが怪しいとおもうので新品にしてみる予定ですorz

古い車はいろいろ手間がかかりますね～♪