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アストロプロダクツカースロープレビュー分割タイプ

今まで使っていた小さ目のスロープの他に、大きいサイズが欲しくなり、アストロプロダクツの2分割スロープを買ってみました。

見た目大きいので保管スペースが気になりましたが、2分割なので思ったほどでもないです。大きい分、スロープの安定性は抜群ですね！

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仕様　サイズ　寸法

・本体サイズ：W310×L915×H215mm
・重量：5Kg（1本）
・耐荷重：1200Kg（2本使用時）
・スロープ長：600mm
・リフト量：160mm
・対応タイヤ幅：230mm
・材質：ポリエチレン
・入数：2本

全長900mmと結構長いので、傾斜は緩やかで、リフト量は160mmもあります！

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幅は310mmと、ワイドタイヤにも対応！

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タイヤ止めのところはタイヤ接地面より少し高くなってます。

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リフト量は160mm！十分すぎです！オイル交換とかジャッキアップ不要です！

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スロープ途中の高さはこの位置で約10cm。

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スロープ先端には滑り止めのゴムが貼ってあり、車両載せ時のすべりを防止。

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作業効率アップ

大き目のスロープはリフト量も多く、安定性抜群！オイル交換、下回りの整備性が向上すること間違いなし！

煩わしいジャッキ準備作業がないのは本当に助かります！お手軽カースロープ、おすすめです！

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当社だけ最新３ｔ大型車OK ローダウン車対応ブラックジャッキサポートカースロープタイヤスロープ2個セット

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こちらは動画でスロープをご覧いただけます！よろしかったらご覧くださいませ！

コメント / トラックバック 4 件

：マッハ☆イッタ｜2016年11月3日(木)

これ欲しかったけど値段が高いから、
ホームセンターで板買って作っちゃっいました（笑）

：破壊班｜2016年11月3日(木)

マッハ☆イッタさん

車に合わせて自作するのが一番ですよ！リーズナブルですし！

：NV350キャラバンデフオイル交換方法 | NV350キャラバンの全て｜2016年11月20日(日)

[…] まずはデフ下の作業スペースを確保！ジャッキアップ又はスロープ。今回はアストロの大きなスロープを使用しました！上がフィラーで、下がドレンとなります。ヘッドライトオートレベライザーが邪魔だったので外しておきました。 […]

：下廻りの自主点検 | NV350キャラバンの全て｜2017年5月3日(水)

[…] なんとな～く、乗りでスロープにクルマを載せてみたのでついでに下回りの点検してみました。因みにこちらのスロープはアストロプロダクツの大き目の物です。素材が樹脂のため、吊るしの状態では乗り上げ時にスロープが滑って吹っ飛ぶ事もあります。なので自作の滑り防止コンパネを敷いています。これは樹脂スロープの必需品ですね！特に滑りやすい地面で使う場合は！寝板（クリーパー）で車体の下にスルッーっと入っていきます。マフラー出口はこの前の一年点検時防錆処理したので真っ黒です！ロワリングブロックも異常無し！本来「玄武」ロゴが印刷されてますが、塗装して消しました（笑）デフドレン、フィラーからの漏れも無し！ヘッドライトレベライザーの補正器具も破損無し。玄武のバンプラバー。大した荷物は積んでないのですが、やはり道路形状などにより、時には接地することもある様です。ロードセンシングプロポーショニングバルブは補正してないので常にマックス効いてます。だがそれがいい！？ここの樹脂パーツにはシリコンスプレー吹いておきました。ショックもちょっと前に外したときは特に異常なし！ただし、右側は少しオイルにじみが出てました・・・そろそろショック社外品にしようか迷います。スペアタイヤもこの前外して洗ったので綺麗な状態。ローダウンと同時に取り付けたフューエルライン干渉防止配管も異常なし！エキパイは全て防錆処理済み。トーションバー調整ナット部は何度もいじってるので塗装が剥げてます。。。サイドワイヤーも異常なし。ずっと潜っていたので、寝板とは言え、そろそろ首が疲れてきました。 […]

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