今まで使っていた小さ目のスロープの他に、大きいサイズが欲しくなり、アストロプロダクツの2分割スロープを買ってみました。
見た目大きいので保管スペースが気になりましたが、2分割なので思ったほどでもないです。大きい分、スロープの安定性は抜群ですね！
目次
仕様 サイズ 寸法
・本体サイズ：W310×L915×H215mm
・重量：5Kg（1本）
・耐荷重：1200Kg（2本使用時）
・スロープ長：600mm
・リフト量：160mm
・対応タイヤ幅：230mm
・材質：ポリエチレン
・入数：2本
全長900mmと結構長いので、傾斜は緩やかで、リフト量は160mmもあります！
幅は310mmと、ワイドタイヤにも対応！
タイヤ止めのところはタイヤ接地面より少し高くなってます。
リフト量は160mm！十分すぎです！オイル交換とかジャッキアップ不要です！
スロープ途中の高さはこの位置で約10cm。
スロープ先端には滑り止めのゴムが貼ってあり、車両載せ時のすべりを防止。
作業効率アップ
大き目のスロープはリフト量も多く、安定性抜群！オイル交換、下回りの整備性が向上すること間違いなし！
煩わしいジャッキ準備作業がないのは本当に助かります！お手軽カースロープ、おすすめです！
DUTY JAPAN
こちらは動画でスロープをご覧いただけます！よろしかったらご覧くださいませ！
コメント
コメント一覧 （4件）
これ欲しかったけど値段が高いから、
ホームセンターで板買って作っちゃっいました（笑）
マッハ☆イッタさん
車に合わせて自作するのが一番ですよ！リーズナブルですし！
[…] まずはデフ下の作業スペースを確保！ジャッキアップ又はスロープ。今回はアストロの大きなスロープを使用しました！ 上がフィラーで、下がドレンとなります。 ヘッドライトオートレベライザーが邪魔だったので外しておきました。 […]
[…] なんとな～く、乗りでスロープにクルマを載せてみたのでついでに下回りの点検してみました。 因みにこちらのスロープはアストロプロダクツの大き目の物です。素材が樹脂のため、吊るしの状態では乗り上げ時にスロープが滑って吹っ飛ぶ事もあります。なので自作の滑り防止コンパネを敷いています。これは樹脂スロープの必需品ですね！特に滑りやすい地面で使う場合は！ 寝板（クリーパー）で車体の下にスルッーっと入っていきます。マフラー出口はこの前の一年点検時防錆処理したので真っ黒です！ ロワリングブロックも異常無し！本来「玄武」ロゴが印刷されてますが、塗装して消しました（笑） デフドレン、フィラーからの漏れも無し！ヘッドライトレベライザーの補正器具も破損無し。 玄武のバンプラバー。大した荷物は積んでないのですが、やはり道路形状などにより、時には接地することもある様です。 ロードセンシングプロポーショニングバルブは補正してないので常にマックス効いてます。だがそれがいい！？ここの樹脂パーツにはシリコンスプレー吹いておきました。 ショックもちょっと前に外したときは特に異常なし！ただし、右側は少しオイルにじみが出てました・・・そろそろショック社外品にしようか迷います。 スペアタイヤもこの前外して洗ったので綺麗な状態。 ローダウンと同時に取り付けたフューエルライン干渉防止配管も異常なし！ エキパイは全て防錆処理済み。 トーションバー調整ナット部は何度もいじってるので塗装が剥げてます。。。 サイドワイヤーも異常なし。ずっと潜っていたので、寝板とは言え、そろそろ首が疲れてきました。 […]